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Törnlogbuch
"Carina"
Ostsee, September
2002 |
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Kapitän:
Bernd
Navigator / Rudergänger:
Olaf / Reinhard
Maschinist / Smutje:
Willi
Bootsmann: Achim
Landratten: Silvia, Birgit,
Frank
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LOGBUCH
SY "CARINA"
Schiffsdaten
31.08. -
07.09.2002
Fehmarn ( Burgtiefe ) -Koppenhagen - Fehmarn
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|
 Am
31.08.2002 sind wir aus Hannover angereist
und haben das Schiff gegen Mittag übernommen. Leider
waren die Verhältnisse so unklar das wir
beschlossen haben erst am folgendem Morgen
auszulaufen. Am Abend
erfolgte noch ein Briefing und eine genaue
Einweisung in das Schiff.
Segeltag 1 - 01.09.2002
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Uhrzeit |
Kompass |
Wetter
|
Schiffsführung, Manöver,
Schiffsort, Kursmarken, Peilung |
Seemeilen
|
|
0815 |
|
5
SE |
20 |
21 |
Motor an - Leinen los Burgtiefe |
4 |
|
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0850 |
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|
Motor aus - Groß gesetzt |
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0930 |
|
|
|
|
Genua gesetzt |
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0945 |
70° |
|
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|
Reff 1 |
|
7 |
|
1400 |
71° |
|
|
|
|
|
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| |
104° |
|
|
|
Halse bei 54° 33,1' N / 12° 4,8' E |
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22 |
|
1420 |
65° |
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Halse nach ca. 2 Seemeilen |
|
2 |
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1505 |
40° |
|
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|
Kurswechsel |
|
4 |
|
1705 |
330° |
|
|
|
Wende bei 54° 47,3' N / 12° 37' E |
|
16 |
|
1900 |
|
|
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|
Groß und Genua geborgen |
|
7 |
|
1910 |
30° |
|
|
|
Motor an - mit Kurs auf Klintholm
unter Sicht |
4 |
|
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2000 |
|
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|
Motor aus - Klintholm angelegt und
Leinen fest |
|
|
Hafen
Klintholm
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Segeltag 2 - 02.09.2002
Tagesskipper:
Olaf
Wir hatten
zwar nicht all zuviel Wind dafür aber um so
schöneres Wetter! Und so ging es meist unter
Motor nach Koppenhagen.
|
Uhrzeit |
Kompass |
Wetter
|
Schiffsführung,
Manöver, Schiffsort, Kursmarken, Peilung |
Seemeilen
|
|
1002 |
106° |
2 NE |
20 |
22 |
Motor
an - Leinen los Klintholm |
2,5 |
|
|
1015 |
|
|
|
|
Groß
gesetzt - weiter unter Motor da zu wenig
Wind und dieser
aus Fahrtrichtung |
|
|
|
1051 |
90° |
|
|
|
Kurswechsel |
|
3,5 |
|
1125 |
74° |
|
|
|
Kurswechsel |
|
7 |
|
1130 |
|
|
|
|
Vorsegel gesetzt |
|
2,5 |
|
1152 |
320° |
|
|
|
Wende
durchgeführt |
|
|
|
1212 |
340° |
|
|
|
Kurskorrektur |
|
13 |
|
1400 |
15° |
|
|
|
Kurskorrektur |
|
7 |
|
1450 |
|
|
|
|
Kompasspeilung durch Olaf F. |
|
|
|
1520 |
|
2 N |
20 |
24 |
Algenteppich weiträumig umfahren |
|
|
|
1533 |
28° |
|
|
|
Kurskorrektur |
|
16 |
|
1720 |
46° |
|
|
|
Kurskorrektur |
|
|
|
1735 |
|
|
|
|
Großsegel und Vorsegel geborgen |
|
|
|
1740 |
356° |
2 N |
20 |
24 |
Fahrt
nach Sicht in Fahrwasserbetonnung
Richtung Koppenhagen |
7,5 |
|
|
1835 |
320° |
|
|
|
Fahrwasser gekreuzt in neue Betonnung |
4 |
|
|
1945 |
|
|
|
|
Motor
aus - Leinen Fest in Hafen Koppenhagen |
2 |
|
Am 03.09.2002 haben wir einen
Landtag in Koppenhagen eingelegt.
Stadt Koppenhagen & kleine
Meerjungfrau
 |
|
Segeltag 3 - 04.09.2002
Tagesskipper:
Willi
Der Wind war
wieder da und so ging es zurück Richtung Rödvig.
|
Uhrzeit |
Kompass |
Wetter
|
Schiffsführung,
Manöver, Schiffsort, Kursmarken, Peilung |
Seemeilen
|
|
0925 |
|
5 SE |
20 |
23 |
Motor
an - Leinen los Koppenhagen |
T |
|
|
bis |
|
|
|
|
Fahrt
aus den Hafen nach Sicht |
| |
|
|
1051 |
140° |
|
|
|
Fahrt
nach Sicht in Fahrwasserbetonnung |
11,5 |
|
|
1202 |
200° |
|
|
|
Motor
aus - Groß gesetzt |
|
|
|
1220 |
215° |
|
|
|
Fock
gesetzt und Reff 1 |
|
|
|
1415 |
25° |
8 SSE |
20 |
24 |
Kurswechsel - Wind hat aufgefrischt und
nach S gedreht |
|
12 |
|
1423 |
150° |
|
|
|
Motor
an - Fock eingeholt und Groß Reff 2 |
|
12 |
|
1625 |
270° |
|
|
|
Wende
gefahren - Kurswechsel |
|
|
|
1630 |
|
|
|
|
Motor
aus - Fock gesetzt |
|
5 |
|
1715 |
345° |
|
|
|
Motor
an - Fock und Groß geborgen -
Kurswechsel
Fahrt nach sicht auf Rödvig |
4 |
|
|
1750 |
|
|
|
|
Motor
aus - Leinen fest im Hafen Rödvig |
|
|
Frank +
Achim bei der Arbeit
|
|
Segeltag 4 - 05.09.2002
Tagesskipper:
Frank
Das Wetter
blieb uns treu und das Segeln machte ein heiden
Spaß.
|
Uhrzeit |
Kompass |
Wetter
|
Schiffsführung,
Manöver, Schiffsort, Kursmarken, Peilung |
Seemeilen
|
|
0725 |
150° |
2 SE |
20 |
19 |
Motor
an - Leinen los Rödvig - Hafen nach
Sicht verlassen |
|
|
|
0745 |
145° |
|
|
|
Kurswechsel auf 145° |
2 |
|
|
0830 |
155° |
|
|
|
Kurswechsel |
5,25 |
|
|
0925 |
|
|
|
|
Positionsbestimmung bei 55° 3,89' N /
12° 34,70' E |
5,7 |
|
|
1040 |
220° |
|
|
|
Kurswechsel |
7,6 |
|
|
1135 |
|
3 SE |
20 |
21 |
Positionsbestimmung bei 54° 53,32' N /
12° 40,82' E
Wind hat aufgefrischt |
6 |
|
|
1405 |
175° |
|
|
|
Motor
aus - Groß und Fock gesetzt |
|
16 |
|
1438 |
215° |
|
|
|
Kurswechsel |
|
3,1 |
|
1520 |
210 |
|
|
|
Motor
an - Fock und Groß eingeholt |
|
4,1 |
|
1610 |
270° |
3 SE |
20 |
22 |
Kurskorrektur - Fischernetz ausgewichen |
3,2 |
|
|
1620 |
|
|
|
|
Motor
aus - Grosegel und Fock gesetzt -
Manöver + Knoten geübt |
|
9 |
|
1755 |
270° |
|
|
|
Motor
an - Fock geborgen |
1,5 |
|
|
1815 |
345° |
|
|
|
Groß
eingeholt - Kursänderung |
4 |
|
|
1905 |
|
|
|
|
Motor
aus - Leinen Fest in Hafen Gedser |
|
|
Schiff in
voller Fahrt
|
|
Segeltag 5 - 06.09.2002
Tagesskipper:
Reinhard
Zu letzt
wurde es zwar noch ein wenig trübe, dafür blies
ein kräftiger Wind und trug uns zurück nach
Fehmarn.
|
Uhrzeit |
Kompass |
Wetter
|
Schiffsführung,
Manöver, Schiffsort, Kursmarken, Peilung |
Seemeilen
|
|
0930 |
170° |
4 SW |
20 |
19 |
Motor
an - Leinen los Gedser - Hafen nach
Sicht verlassen |
3,5 |
|
|
1015 |
290° |
|
|
|
Motor
aus - Groß gesetzt - Reff 2 |
|
4,2 |
|
1110 |
160° |
|
|
|
Wendemanöver auf 160° |
|
3,5 |
|
1220 |
280° |
|
|
|
Wendemanöver auf 280° - Groß Reff 1 |
|
11,8 |
|
1400 |
295° |
|
|
|
Kurskorrektur auf 295° - 2 SM parallel
zum KO Weg |
|
12,5 |
|
1545 |
215° |
5 SW |
|
|
Kurswechsel auf 215° - Wind frischt auf |
|
|
|
1705 |
180° |
|
|
|
Kurswechsel auf 180° |
|
3,4 |
|
1725 |
|
|
|
|
Peilung Leuchtturm Staberhuk |
|
|
|
1745 |
|
|
|
|
Mann
über Bord Manöver geübt |
|
8,5 |
|
1840 |
270° |
|
|
|
Motor
an - Groß und Fock geborgen
Fahrt nach sicht zum Hafen Burgtiefe |
6,8 |
|
|
1955 |
|
|
|
|
Motor
aus - Leinen Fest im Hafen Burgtiefe (
Fehmarn ) |
8,4 |
|
|
2100 |
|
|
|
|
Abschlussessen mit der gesamten
Mannschaft |
|
|
Tagesskipper Reinhard
Am 07.09.2002 haben wir das
Schiff nachbereitet und es zum
Mittag an den Vercharterer
zurückgegeben.
Danach erfolgte die Rückfahrt nach
Hannover. Eine Woche kann so schnell
vergehen :-( |
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